Radroute oder Schienenstraße?

Rad-Verkehrsbeobachtung, Ort: 8., Josefstädter Straße/ Auerspergstraße
Donnerstags, 12. Juli 2013, 17 bis 18 Uhr
Wetter 23 Grad, sonnig

>> In der Josefstädter Straße  fuhren vom Zentrum kommend (1., Stadiongasse) stadtauswärts 32 RadlerInnen, ins Zentrum 18 RadlerInnen , entspricht einem DTV (= durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke) von ca. 500 RadlerInnen, Annahme „Spitzenstunde x 10= DTV/24/h.

>> In die Pfeilgasse (Radroute, die eine Aufwertung als „fahrradfreundliche Straße“ hätte bekommen sollen) bogen vom Radweg auf der 2 er Linie vom Zentrum kommend, also stadtauswärts, 18 RadlerInnen ein, ins Zentrum, also stadteinwärts, 4 RadlerInnen ein, was einem DTV von ca. 220 RadlerInnen entspricht.

Während in der Schienenstraße Josefstädter Straße 500 RadlerInnen fuhren, waren es auf der ausgeschilderten Radroute Pfeilgasse (Nebenstraße!)  bloß 220.

>> Wenn man beide Verbindungen zusammen rechnet, ergibt das  ca. 720 RadfahrerInnen / 24h DTV. Im Vergleich dazu die Zahl vom 21.September 2012 – bei ähnlicher Wetterlage – und vor dem Eintrudeln der Studenten: 1180 RadlerInnen!

Ja, ja ich weiß schon, Juli und September sollte man so nicht vergleichen… Trotzdem – bei ungefähr gleicher Wetterlage – heuer bloß 720 voriges Jahr 1180 RadlerInnen, also eine ziemliche Schwankung.

Vielleicht noch interessant: Die 720 RadlerInnen entsprechen in etwa dem sommerlichen Verkehrsaufkommen vom Freitag 14. Juni 2013 in der Langobardenstraße (759 RadlerInnen) oder am Liesingbach (702 RadlerInnen).

Jüngster Spitzenwert in der Lassallestraße am 18. Juni 2013: 6587 RadlerInnen.

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Eine Antwort to “Radroute oder Schienenstraße?”

  1. Prof. Rainer Coufal Says:

    Lieber Honzo!
    Wenn du schon die RadlerINNEN zählen lässt (oder selber zählst?), dann bitte auszumitteln, wieviele Frauen, bzw. Männer in den jeweiligen Straßenzügen unterwegs sind – soweit sich das bei den Vorbeifahrenden rasch abschätzen lässt!

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